Accu leeg? Wij komen met stroom.
Starthulp of een nieuwe accu, op de plek waar uw auto staat: thuis, op het werk of langs de weg. Gemiddeld binnen 40 minuten, ook ’s nachts en in het weekend.
Een volle accu: 12,6 volt
- Nu bereikbaar, dag en nacht
- ± 40 min gemiddeld ter plaatse
- Eerst meten, dan pas vervangen
Start niet? Kijk wat het is.
Kies wat u merkt als u start. U ziet meteen wat er waarschijnlijk aan de hand is, en wat wij dan doen.
WaarschijnlijkVrijwel zeker een lege accu
Kans dat het de accu isZeer groot
Een snel klik-klik-klik betekent dat er genoeg stroom is om het relais van de startmotor te laten schakelen, maar niet om de motor rond te draaien. Dat is het klassieke beeld van een lege of zwakke accu. Een enkele harde klik zonder verder iets kan ook op de startmotor wijzen.
Wat wij doen: Starthulp, en daarna meten we of de accu de lading nog vasthoudt. Houdt hij het niet, dan vervangen we hem direct.
Een eerste inschatting op afstand. Zekerheid geeft pas een meting aan de auto. Meer uitleg
Starten, meten, vervangen
Is de accu alleen leeg, dan krijgt u starthulp. Is hij op, dan zetten we er ter plekke een nieuwe in. U hoort vooraf wat het wordt.
Accu vervangen
Eerst meten, dan pas vervangen. Het juiste type via uw kenteken, ter plekke gemonteerd en aangemeld bij de auto.
Zo vervangen we uw accu20 – 40 minuten
Starthulp
Een professionele booster in plaats van startkabels, en daarna een meting: houdt de accu het, en laadt de dynamo hem op?
Zo werkt starthulp10 – 20 minuten24/7 accupech
Dag en nacht bereikbaar, ook op zon- en feestdagen. Starthulp of een nieuwe accu, ook langs de snelweg.
Accu testen
Loopt de accu steeds leeg of twijfelt u voor de winter? We meten accu, dynamo en lekstroom en vertellen wat er aan de hand is.
Start-stop-accu
Werkt het start-stopsysteem niet meer? Vaak is de AGM- of EFB-accu op. Wij vervangen hem door hetzelfde type en melden hem aan.
Hybride en EV
Gaat uw EV of hybride niet aan, ook met een volle grote batterij? Dan is vaak de kleine 12V-accu leeg. Die laden of vervangen we ter plekke.
Bestelbus en camper
Een bestelbus die niet start kost een werkdag. Wij komen naar uw terrein, de bouwplaats of de stalling, en zakelijk kan op factuur.
Van telefoontje tot rijden
Meestal binnen het uur. U hoeft alleen te bellen of te appen; de rest doen wij.
Meer over hoe we werken- 1
Minuut 0
U belt of appt
Vertel wat de auto doet als u start (klikken, traag draaien of helemaal niets) en geef uw kenteken door. Daarmee weten we welk accutype en welke maat erin hoort, en of de auto een start-stopsysteem heeft.
- 2
± 5 minuten
De dichtstbijzijnde monteur rijdt uit
De monteur die het dichtst bij u is, vertrekt met starthulp, meetapparatuur en de juiste accu aan boord. U hoort hoe laat hij er ongeveer is.
- 3
± 40 minuten
Eerst meten, dan pas vervangen
Aan de auto meten we de accu, de startspanning en de laadspanning van de dynamo. Is de accu alleen leeg, dan krijgt u starthulp. Is hij op, dan zetten we er direct een nieuwe in en melden die aan bij de auto als dat nodig is.
- 4
± 60 minuten
U rijdt weer
U betaalt ter plekke per pin of contactloos en krijgt de bon per mail. De oude accu nemen we mee voor recycling.
Wat zegt de spanning?
Met een eenvoudige multimeter ziet u zelf hoe vol uw accu is. Schuif naar wat u meet.
12,30 V
Half leeg
± 63% geladen
Op een koude ochtend kan starten al lastig worden. Rijd een flink stuk of laad de accu op met een acculader.
- 1Laat de auto een paar uur uit staan.
- 2Zet de multimeter op gelijkspanning, 20 volt.
- 3Rode meetpen op de plus, zwarte op de min.
Waarom een accu het opgeeft
Een lege accu komt zelden uit het niets. Dit zijn de zes gewoonste oorzaken.
- 01
Kou
Een accu levert bij vorst merkbaar minder stroom, terwijl een koude motor juist méér nodig heeft om rond te draaien. Daarom begeven zwakke accu's het vaak op de eerste koude ochtend.
- 02
Korte ritten
Starten kost veel stroom. Wie vooral korte stukjes rijdt, geeft de dynamo te weinig tijd om dat terug te laden. Rit na rit wordt de accu zo een beetje leger.
- 03
Lang stilstaan
Ook een uitgeschakelde auto verbruikt stroom: alarm, klok, de ontvanger van de sleutel. Na een paar weken stilstaan kan dat genoeg zijn om niet meer te starten.
- 04
Licht of verbruiker aan laten staan
Koplampen, binnenverlichting of een lader in de sigarettenaansteker die de hele nacht aanstaat: één nacht kan een volle accu al leeg trekken.
- 05
Leeftijd
Een accu gaat gemiddeld vier tot zes jaar mee. Daarna houdt hij steeds minder lading vast, tot de dag dat hij het niet meer redt.
- 06
Laadsysteem of lekstroom
Laadt de dynamo niet goed, of trekt een defect onderdeel stroom als de auto uit staat, dan raakt ook een nieuwe accu steeds weer leeg.
Weten hoe het zit
Uitleg over accu's, zonder vakjargon.
Accu leeg: wat moet u doen?
Pech onderweg3 min lezen
Probeer niet steeds opnieuw te starten, zet alle verbruikers uit en controleer of de accupolen vastzitten. Daarna heeft u starthulp nodig: met startkabels en een tweede auto, of met een booster. Rijd na het starten minstens een half uur door, en laat de accu meten als hij vaker leeg is. Accupechdienst.nl komt 24/7 met starthulp of een nieuwe accu (085 505 5299).
LezenStartkabels aansluiten: de juiste volgorde
Pech onderweg3 min lezen
Sluit eerst de rode kabel aan op de pluspool van de lege accu en daarna op de pluspool van de volle accu. Dan de zwarte kabel op de minpool van de volle accu, en het andere zwarte uiteinde op een blank metalen punt (massa) van de auto met de lege accu, niet op de accu zelf. Start eerst de hulpauto, dan de auto met de lege accu. Afkoppelen gaat in omgekeerde volgorde.
LezenHoe lang gaat een accu mee?
Onderhoud2 min lezen
Een auto-accu gaat gemiddeld vier tot zes jaar mee. Veel korte ritten, lang stilstaan, diep leeglopen en warmte maken hem korter; regelmatig langere stukken rijden verlengt de levensduur. De eerste signalen van een versleten accu zijn een auto die op koude ochtenden traag start en een start-stopsysteem dat het niet meer doet.
LezenAGM, EFB of standaard accu: welke heeft uw auto nodig?
Accu kiezen2 min lezen
Een standaard loodaccu is voor auto's zonder start-stop. Een EFB-accu is een versterkte loodaccu voor eenvoudigere start-stopsystemen. Een AGM-accu, met het zuur vastgelegd in glasvezelmatten, is nodig in auto's met uitgebreid start-stop en remenergieterugwinning. Vervang een accu altijd door hetzelfde type of een zwaarder type: een EFB mag door een AGM, een AGM nooit door een EFB of standaard accu.
Lezen
Wat mensen ons vragen
Hoe snel zijn jullie er?
Gemiddeld staan we binnen 40 minuten naast uw auto, en in vrijwel alle gevallen binnen het uur. De monteur die het dichtst bij u is, rijdt direct uit; u hoort vooraf hoe laat hij er ongeveer is.
Zijn jullie ook 's nachts en in het weekend bereikbaar?
Ja. Bij accupech zijn we 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar, ook op zon- en feestdagen. Bel of app gerust midden in de nacht.
Wat moet ik doorgeven als ik bel?
Uw kenteken, waar de auto staat en wat hij doet als u probeert te starten: klikken, traag ronddraaien of helemaal niets. Met het kenteken zoeken we het juiste accutype op, zodat de monteur de goede accu meeneemt.
Komen jullie ook naar de snelweg of een parkeergarage?
Ja, we komen waar de auto staat: voor de deur, op het werk, op een parkeerplaats of in een parkeergarage. Staat u op de vluchtstrook, ga dan achter de vangrail staan en bel ons; we helpen u op de veiligste manier verder.
In welke plaatsen werken jullie?
In heel Nederland, in alle twaalf provincies. Op de pagina Werkgebied staan 372 plaatsen met een eigen pagina, maar ook daarbuiten komen we vrijwel altijd. Bel even, dan hoort u direct hoe snel we er kunnen zijn.
Hoe weet ik of mijn accu leeg of kapot is?
Klikken bij het starten, een motor die traag rondslaat, flikkerende lampjes of helemaal geen reactie wijzen op een lege accu. Of hij ook kapot is, blijkt pas bij een meting: een accu die na opladen de spanning niet vasthoudt of te weinig startstroom levert, is versleten. Dat meten wij ter plaatse.
Kan starthulp genoeg zijn, of moet er een nieuwe accu in?
Is de accu leeg door een vergeten lampje of een koude nacht, dan is starthulp met een flinke rit daarna vaak genoeg. Is de accu ouder dan een jaar of vijf, heeft hij diep leeg gestaan of loopt hij steeds weer leeg, dan is vervangen meestal verstandiger. We meten het en adviseren eerlijk.
Hoe lang gaat een accu mee?
Gemiddeld vier tot zes jaar. Veel korte ritten, lang stilstaan, diep leeglopen en veel warmte of kou maken hem korter; een auto die regelmatig lange stukken rijdt, houdt zijn accu vaak langer.
Staat u stil met een lege accu?
Bel of app ons. Gemiddeld zijn we binnen 40 minuten bij u, dag en nacht, in heel Nederland.